Desde las provincias del comunicado: en San Francisco, Montecristi, La Vega y Santiago se pidió revocar el alza del marbete

El aspirante presidencial del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), Francisco Javier García, pidió al Gobierno revocar de inmediato los aumentos del marbete 2026-2027 que la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) ya está cobrando, mediante un comunicado difundido este domingo 8 de noviembre durante actividades políticas en San Francisco de Macorís, Montecristi, La Vega y Santiago.

García sostuvo que el alza golpea a las clases media y baja, que en su opinión viven «una realidad de apuros económicos y falta de esperanza», y citó como contraste el plan oficial de gastar RD$630 millones en «funditas» de habichuelas con dulce, que el Gobierno terminó cancelando tras las protestas. Su petición es, por ahora, eso: una solicitud de la oposición; hasta la redacción de las notas sobre el comunicado, el Gobierno no había respondido y no se ha anunciado ningún cambio en las tarifas.

Las nuevas tarifas suben un 33.3 % en ambas categorías: los vehículos fabricados hasta 2021, inclusive, pasan de RD$1,500 a RD$2,000, y los fabricados desde 2022 pasan de RD$3,000 a RD$4,000. La renovación comenzó el 29 de octubre, vence sin recargo el 31 de enero de 2027 y por internet estará disponible hasta el 17 de enero.

La respuesta oficial hasta ahora es la justificación de la propia DGII: es el primer ajuste desde 2016, responde a una inflación acumulada de 58.1 % desde septiembre de ese año y proyecta recaudar RD$4,700 millones en este período. La vicepresidenta Raquel Peña defendió la medida el 2 de noviembre con el argumento de que el Estado necesita más ingresos para sostener los servicios públicos. Mientras no haya una decisión distinta, el pago sigue abierto en las condiciones establecidas por la DGII.

Para los municipios, el marbete se vive en la calle: es el costo anual de circular para trabajar, llevar los niños al colegio o mover una pequeña empresa. El comunicado de García se leyó en provincias donde ese costo se combina con combustibles y mantenimiento; la respuesta práctica de los ayuntamientos y de los conductores, por ahora, es la misma de siempre: renovar a tiempo para evitar el recargo, mientras el debate nacional decide si la tarifa se queda o se revisa.

Francisco Javier García, aspirante presidencial del PLD, en actividades de este fin de semana. (Foto: Notisdom)

Fuentes: El Zafacón, Notisdom y Sin Cortapisa (comunicado del 8 de noviembre de 2026) y CDN (tarifas y plazos de la DGII).